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波音公司的737Max究竟怎麼了?

头条新闻网 2019年03月14日 13:19:00    

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波音公司的737Max究竟怎麼了?_圖1-1


波音公司的737Max究竟怎麼了?_圖1-2


美國波音公司的737客機,是一種中、短程的商用飛機,自從上一世紀60年代投產以來,已有50多年歷史,至今已升級了四代,生產了10000台,而波音737-Max是737的第四代也是最新一代的升級版,從2016年面世以來,雖然只交貨了355台,已接訂單卻高達5100台之多,成為波音公司各種飛機中最成功的型號之一。

由于近期的兩起飛機失事涉及波音737-Max型飛機,此型飛機已經在全球範圍內停飛,中方受影響的有《國航》屬下的14架,《東航》13架,《南航》16架,《海航》7架。

波音737-Max第一次出事,是在去年10月29日,印尼《獅子航空公司》的一架機齡僅兩個月的737-Max班機在起飛後13分鐘後俯沖墜海,機上189人無一生還,但飛行記錄的黑匣子尋獲。

出事後,美國FAA(美國運輸安全委員會)派出小組進行調查,根據調查,此機在出事前的幾次航行中已經出現突然下墜等不正常現象,但是由于維修不當,終于釀成大禍。由于印尼的航空安全記錄比較差,而《獅子》的安全記錄尤其差,因此大家似乎對FAA的“維修不當”結論也就接受了。此次失事,由波音公司修改“飛行手冊”後就算完事。據報道,《獅航》對調查結果極為不滿,要取消所有訂單。

第二架波音737-Max出事,是在幾天前的本月10日,埃塞俄比亞一架機齡僅4個月的737-Max飛機在起飛後6分鐘就墜毀,機上157人全部喪生。出事前,機師曾經發回報告稱,飛機爬升困難。

根據媒體報道,此機的機師有8000小時的飛行經驗,副機師也有2000小時的飛行經驗,都不是新手,好在黑匣子已經找到,失事原因的調查正在進行中。

上星期四,即3月7日,我們曾經與《美中網》博主“小蟲”共進午餐,席間她告訴我們,她和Rich將于次日出發前往埃塞俄比亞參加攝影活動。3月10日听到飛機失事消息後,我曾經在第一時間發短信給她,查詢情況,她至今沒有回復。我們希望她夫婦平安無事。

3月11日,中國民航局首先宣布737-Max型飛機停飛,後來越來越多的國家跟進,但是FAA和波音卻否認這兩次飛機失事有任何共通之處。

昨天,即3月13日,美國總統終于下令737-Max全部停飛。特朗普雖然下了停飛令,但是已經是在發生意外三天之後,不夠及時,有人懷疑這是因為特朗普和波音公司老總私交好。

不到半年的時間內,兩架全新的737-Max飛機先後失事,不論是什麼原因,立即停飛是完全合理和應該的。這一次,中國民航局當機立斷,最先作出了正確的決定。

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